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在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。

这些钢板桩围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。

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钢板桩吊装

钢板桩的装卸应采用两点吊运法。吊装时，钢板桩数量不宜过多，锁口应加以保护，以免损坏。吊装方式为***吊装和单体吊装。钢束的吊装一般采用钢丝绳捆扎，专用吊具一般采用单吊。

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钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产，1903年，日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用，基于钢板桩特殊的使用性能，1923年，日本在关东大震灾 修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景，拉森桩施工工程，1931年，日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较 大的加工、使用局限性，拉森桩施工多少钱，因而，热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。20世纪50年代，我国在铁路桥梁围堰施工中，由大桥局从原苏联引进使用。

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